旧車はハンドルが重い？
ちなみにハンドルの重さは軽自動車並みです。たまに付いていない車両もありますが、キットが販売されているので取付は可能です。部品10万・工賃7万くらいです。
旧車はエアコンが付けれない？
当時はオプションでしたのでエアコンが標準で付いていない車両は結構多いです。ですが、アフターマーケットで車種別のエアコンキット（エアコン・ヒーター含む電子制御のタイプ。古いエアコン・ヒーターを取り外して交換します）が出ていますので問題なく付きます。エアコンキット20万・工賃13万くらいです。
ナビも取付は可能です。ただ古い車にはコンピューターが付いていないので、車速パルス（自動車の速度を読み取る信号のようなもの）が取り出せませんので少し精度が落ちます（ポータブルナビ程度）あと、オーディオ（ナビ）の取付スペースが１DIN(カーオーディオ１個分）のスペースしかないので、メーカーが限られてきます。勿論ETC等も問題なく取付可能です。
税金や車検など維持費は日本車と比べてどうなの？
車検の違いですが、国産と大きく違う事はありえません。ただ古いアメ車はパーツが劣化したまま乗っている車両が多く（なんとか乗れるレベル・不具合起こる可能性大）そういう箇所を直すことにより整備代もアップするので車検が高くなる傾向はあります。(勿論車両によりけりですが・・・）
- ・ 3ナンバー・5700ｃｃだと￥88,000（新規登録より13年過ぎると10％プラス・あくまで日本で登録なので、40年前の車でも該当しない場合もあります）
- ・ 8ナンバー車両なんてのも結構あるので、それですと排気量関係なく￥18,400（新規登録より13年過ぎると10％プラス・あくまで日本で登録なので、40年前の車でも該当しない場合もあります）になります。
ランクルなんかとは税金も同じですし（10％プラスは無視）アルファードクラスでも3500ｃｃですと58000円ですので3万円の違いくらいでしょうか。私的には自動車税・メンテ代入れても年間10万程度のような気がします。
1ナンバー登録のメリット・デメリットをおしえてください？
１ナンバーのメリットは３ナンバーに比べ税金が安い事ですよくあるシボレー5700ｃｃで例えると税金 ３ナンバー88,000円 １ナンバー16,000円 です。
デメリットは
- ・ ETC割引がない
- ・ 1年車検になってしまう
（これは考え方次第ですが、毎年ちゃんとした整備をする機会が増える・・・とも考えれます。車検代は余分にかかりますが）
燃費が悪い？燃費はどれくらい？
燃費が悪いとよく言われますが、乗り方によって L/5～6kmはいけます。トルクがあるのでアクセルを踏まなくても走っていくのが理由です。
でも気持ちがいいので、つい踏んでしまうと L/2～3くらいにはなってしまいます（笑） 解決策は他の自動車と同じでアクセル空け過ぎない等走り方に注意する事ですね。
レストアの期間はどれくらいかかりますか？
内容にもよりますが短い物で4カ月くらい、長い物ですと1年半とかもありえます。
